1.通用技巧
驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。
在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。
高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。
驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。
车辆驶入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检车，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。
在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。
提前留意“避险车道”标志牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用。
2.客车高速公路防御性驾驶
杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。
禁止在高速公路停车上下客。
驾驶员按规定系好安全带；乘客座椅设有安全带的客车，驾驶员要告知乘客系好安全带。
客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故；应采取紧急制动的方法，充分发挥abs防抱死制动系统作用，增加安全系数。
3.货车高速公路防御性驾驶
杜绝超限运输。超载影响车辆的动力性能和制动性能；超宽时占用空间较大，影响其他车辆的正常行驶；超高是，车辆重心增高，影响行驶稳定性等。
检查货物的捆绑情况，防止行驶过程中由于空气阻力、振动等原因引起货物捆绑松散和货物撒落。
在坡度较大的路段，一般都设有爬坡车道，应选择在爬坡车道内行驶。
货运车辆重心较高，容易发生侧翻事故，在进入匝道前，要减速慢行。
驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。
在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。
高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。
驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。
车辆驶入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检车，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。
在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。
提前留意“避险车道”标志牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用。
2.客车高速公路防御性驾驶
杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。
禁止在高速公路停车上下客。
驾驶员按规定系好安全带；乘客座椅设有安全带的客车，驾驶员要告知乘客系好安全带。
客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故；应采取紧急制动的方法，充分发挥abs防抱死制动系统作用，增加安全系数。
3.货车高速公路防御性驾驶
杜绝超限运输。超载影响车辆的动力性能和制动性能；超宽时占用空间较大，影响其他车辆的正常行驶；超高是，车辆重心增高，影响行驶稳定性等。
检查货物的捆绑情况，防止行驶过程中由于空气阻力、振动等原因引起货物捆绑松散和货物撒落。
在坡度较大的路段，一般都设有爬坡车道，应选择在爬坡车道内行驶。
货运车辆重心较高，容易发生侧翻事故，在进入匝道前，要减速慢行。